安徽建筑大学学报

2020, v.28;No.136(01) 33-40

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地铁车站抗渗防水混凝土配合比正交试验研究
Study on Orthogonal Test of Mixing Ratio of Anti-seepage and Waterproof Concrete in Subway Station

郭帅;程桦;崔林钊;段寅;

摘要(Abstract):

针对地铁车站混凝土结构渗漏技术难题,以合肥轨道交通4号线为工程背景,采用正交试验方法,确定考虑粉煤灰、矿粉、膨胀剂、纤维素纤维等混掺组分的试验方案;开展混凝土试样的物理力学特性、限制膨胀率、相对渗透系数、低场核磁共振孔隙结构等试验,分析主要混掺材料掺量对其抗渗防水混凝土主要性能的影响,以及孔隙结构特征与相对渗透系数关系。试验结果表明:粉煤灰、矿粉在10%~20%掺量能提高混凝土28 d抗压强度;当膨胀剂掺量为8%时,混凝土28 d抗压强度降低;纤维素纤维在0.9~1.5 Kg/m3掺量范围内,28 d劈裂抗拉强度随掺量增加而增加;优化得出抗渗防水混凝土配合比为:水泥:粉煤灰:矿粉:膨胀剂:砂:石子:水:纤维素纤维:减水剂=1:0.214:0.214:0.086:2.749:4.123:0.636:0.005:0.012,相对于基准组28 d抗压、劈裂抗拉强度分别提高17%、14.6%,小孔隙面积减少52.5%,孔隙度降低55%,相对渗透系数降低32%。

关键词(KeyWords): 混凝土配合比;抗渗防水;力学性能;正交试验

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金项目(51474004)

作者(Author): 郭帅;程桦;崔林钊;段寅;

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参考文献(References):

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